橘向日葵のProlog: [日本北陸與コミケ80之旅]2011-08-06 台北-中部國際空港-名古屋ユニモール-榮

一大早，我在還沒清醒的情況下，跟我老弟一起便車到桃園國際航空站。許久沒注意機場的設備，發現其實有些裝潢還蠻有趣的。

桃園機場櫃台：

廁所：

往候機室的電梯：

國泰的新型飛機內裝和以前舊機相比，改變得實在是很多。以前頭等艙才看得到的個人互動電視機，現在搭經濟艙也可以享受得到。而且還含電玩遊戲呢！(但其實遊戲內容和以前任天堂Family Computer平台的遊戲很像，只是畫面漂亮了點。)

互動電視專用的遊戲控制器：

同時也是個電視遙控器：

但是一說到飛機餐就得抱怨一下，這年頭的飛機餐真的很爛。果然時代是cost down嗎？Orz

爛爛的飛機餐：

說起這次出國旅遊，應該是筆者有工作以來的第一次吧。因為特休時數足夠的緣故，筆者特意挑在コミケ80前夕，來到北陸地區觀光。而這次日本出遊的行程是跟團的，再加上離這個地區最近的國際門戶是名古屋，整套行程當然少不了到名古屋都會區晃晃。

日本中部國際空港：

中部國際空港又稱セントレア(Centrair)，就是"中空"的意思。機場建造在伊勢灣的人工島上(日本實在很愛填海造陸蓋機場)，並以跨海大橋連接知多半島。與我們平常所知的公家國際機場不同，中部國際空港是由豐田汽車與JR東海鐵道，加上日本中央與地方政府與共同出資建設，之後組成民間企業負責機場營運的正統民營機場。而這樣的私人企業經營模式，也讓中部國際空港非常地商業導向，不僅運作效率佳，費用比其他機場低廉，機場本身更是刻意經營成觀光景點，以吸引不搭飛機的日本人與外國人前來花錢散步。

海關寸前：

入境。內有機場觀光設施之一-中部武將館的海報：

日本的販賣機真的是很發達：

入境走廊一景：

空港航廈：

大廳：

離開機場後，映入眼簾的是田園風光：

筆者現在已經是有車階級(雖然車子比電腦便宜)，所以來到愛知縣這個日本首屈一指的汽車工業重鎮，自然會刻意觀察路上的汽車型式。台灣平常無緣見到的Toyota Crown(豐田皇冠)、Honda Odyssey(本田奧迪賽)、Nissan March(日產進行曲)2011年式等車，在這裡都很容易看得到。更可怕的是，像Toyota Prius這類的平價油電車，台灣路上沒幾台，在日本這裡卻像Corolla Altis一樣滿街都是，有時還可以看到好幾台Prius一起等紅燈呢！

高速公路上超車中的Toyota Prius 3代。此款是15吋圈的平價版：

Toyota Harrier，在台灣是掛名Lexus RX車系。不過Lexus RX的引擎動力比Toyota Harrier強了不少：

Suzuki Wagon R 3代。台灣路上看到的Solio就是Wagon R的大型版Wagon R Wide的後繼車：

日本運將愛用車Toyota Crown Comfort：

台灣路上看不到的Nissan March 3代！

不要以為名古屋市區的路面有裂痕，就認定日本路面品質也跟台灣一樣很糟。就算黑色的裂痕補丁讓路面顏色有點醜，路面一樣是靠盃地平整，行車的感覺完全無異於新鋪的路啊！XD

名古屋市區的路面裂痕：

雖然名古屋的路面和日本其他地方一樣非常地平整，但是名古屋都會區的駕駛習慣就很難看了。名古屋人的開車風格真的很有台灣人開車的味道，搶黃燈、壓線、蛇行、插隊、超速、路邊違停......各種交通違現樣樣都來。也難怪這裡的駕駛風格被稱為"名古屋走り"。最慘的是幾天後連筆者也中了招(詳見岡崎篇)。

今天我們過夜的旅館是名古屋站前的キャッスルプラザ(Castle Plaza，城堡廣場)。這裡除了提供住宿以外，也開放舉辦婚宴，有時也會有日本藝人在這裡表演。例如日本著名的搞笑藝人界的大姊頭友近，就在今年9月26日於此主持晚餐秀。只是我們這時已經回國了，要不然還真想花個15000日圓參加一次看看呢！

キャッスルプラザ大廳：

旅館也提供婚宴禮服租借：

Wedding Cafe：

不過房間倒是沒什麼可看之處，內裝感覺像是普通的商務旅館等級。不過每間房間都有安裝電視，入住的房客可以打開電視，看看日劇或動畫，~~還有要付費的成人電影頻道~~。
由於日本電視全面數位化的緣故，現在每台電視頻道都會在影音串流中添加額外的資訊給觀眾運用。像是獨立字幕(可自行決定是否顯示字幕)、節目表、目前放送的節目名稱等資訊，都可以在數位電視的功能表中設定與使用。

打開電視，看到的是久違的遊戲王XD：

也有歌唱節目：

以及購物頻道：

看看電視，稍作休息之後，我們就準備出發，到名古屋鬧區逛街兼覓食。
一出旅館，看到的是~~天元突破的~~JR名古屋車站。名古屋車站的站房是由較矮的矩形建物加上兩棟突出的高樓組合而成。目前也保有全球最高車站站房的紀錄。

名古屋車站：

在搭地鐵之前，我們先晃了一下名古屋站前地下街"ユニモール"(Unimall)。接著在名古屋站購買通行名古屋都會區的RFID儲值卡"manaca"(絕對不是Love+的愛花XD)。manaca就跟台北使用的悠遊卡、東京都會區的Suica、近畿地區的ICOCA一樣，入站與出站時"嗶"一下就可以快速通過閘門。除此之外，也可以在名古屋都會區的各大超商與販賣機購買物品，可說是很方便的電子錢包。唯一的問題是，目前manaca系統與日本其他都會區通行的RFID卡尚不相容，不然我就可以使用之前來日本跨年時買的Suica了，殘念。

名古屋站前地下街ユニモール(Unimall)，位在站前道路"櫻通り"的下方：

通行名古屋都會區的RFID儲值卡-manaka：

車站地下走道：

買了兩張manaca：

manaca入手後，就可以搭車前往名古屋市最繁榮的商圈-"榮"(さかえ，Sakae)-的時候啦！但是我們又臨時起意，沿著ユニモール地下街走回キャッスルプラザ所在位置，只為了看看有什麼東西可以買。等到要搭車時，才發現我們已經遠離名古屋車站了。離キャッスルプラザ最近的地下鐵站點是國際中心站，而此站只有櫻通線通過而已。不巧的是，榮位在東山線與名城線交點，從國際中心站是不能直達榮的。所以想搭車到榮的話，不是再走回名古屋車站搭東山線，就是搭櫻通線，接著在久屋大通換乘名城線。既然老弟不想再走路，只好花點時間等換車啦！

在國際中心站搭櫻通線：

列車進站：

在久屋大通站換車：

久屋大通站的名城線月台壁畫：

月台一景：

月台旁的每個柱子都會貼上站名-"久屋大通"(ひさやおおどおり，Hisaya-oodoori)：

然後，我們到了榮！

一出站就看到座落在榮商圈這一帶的地下街-森の地下街：

沿著森の地下街走到地面後，映入眼簾的是名古屋電視塔。

名古屋電視塔：

噴水公園：

街景：

今天晚餐吃的是非常平價的"松屋"，我們二人只花了2000日圓。

松屋店面：

漢堡咖哩：

牛丼：

溫泉蛋：

湯：

吃完晚餐後，我們往居酒屋林立的街道走去。看著一票又一票的公司員工有說有笑的走在人行道上。這時突然發現有台左駕的Mercedes-Benz停在路邊停車格。原來日本的進口車是可以引進左駕車的(當然Toyota、Honda、Nissan等國產車是不能讓左駕版在路上跑的)，這也讓沒有右駕版的外國進口車得以在日本道路上奔馳。(事實上右駕國家很多都能允許進口左駕車在路上跑，但是左駕國家則幾乎都禁止右駕車通行。)

Mercedes-Benz：

往回走到噴水公園附近，看到的是榮商圈著名的地標-サンシャイン栄(Sunshine Sakae)的摩天輪：

サンシャイン栄的摩天輪：

名古屋真的可以說是汽車的天堂，不但市區道路比日本其他城市寬，停車位更是好找到不行。像是榮商圈附近就有很多全自動收費停車場。其中有個人經營的，也有連鎖的。其中更有趣的，是筆者眼前這座停車場，這不就是台北也看得到的パーク24(普客24)停車場嗎！？原來パーク24是日本國內最大的停車場公司，因此日本到處都看得到パーク24的停車場。2008年，パーク24來台北成立海外分公司，在海外拓展自動化的停車服務。也因為如此，今日台北市區才能見到普客24的停車場。

パーク24停車場。台北的普客24停車場就是由這家日商的台北分公司經營的：