新手開車的心得

從日本觀光回來以後就一直沒寫過Blog，記生活點滴都是帶著DSLR隨手拍而已。但是想想一直沒寫點東西實在是不行，所以就先來寫個最近3週每天上下班都很期待的事情。那就是：開車~わふ~

其實以我這個年齡層，家庭又是沒有財團背景的窮人來說，能騎機車就要偷笑了，更不用說是汽車。但是很幸運的，之前一位車主賣掉了一台國產的Opel Vectra-B，正好長年經手該車保養的保養廠員工也保養我們家的車子，家人認為我上下班交通動線非常不便，需要一台二手車方便行動，並隨時讓自己的駕駛手感保持在最佳狀況，因緣際會之下，便以比普通一手機車還低的價格就入手了這台車子。

對於在駕訓班考了駕照後，卻有6年沒正式全程開過車的新手來說，除了會有不熟練的問題外，還會面臨許多考試碰不到的實際駕駛問題。這裡就把我目前得到的經驗簡述如下：

從窄巷子駛出大馬路時儘可能讓自己的的車子靠右等待：因為台灣的汽車駕駛座都是在左側，靠右等候駛入大路，可以為自己爭取到左右皆較寬廣的視野以確認左右來車。如果不靠右的話，左側的路況常常會因為牆壁阻擋而看不清楚。

不論路口目前號誌為何，都要注意左側和右側的車輛：這應該不用多說吧，就是因為有駕駛很愛闖紅燈。對面反方向行駛車道的左轉車沒注意就魯莽左轉或是回轉也是一個原因。此外在閃黃燈和閃紅燈的路口，也會有閃紅燈側的車輛完全不減速就高速衝過路口的情形，而讓閃黃燈側的車輛就算減速慢行也還是措手不及，這種情形我還碰過不少次。所以奉勸各位，就算是閃黃燈也不要莽莽撞撞的開過交叉口，確實左顧右盼，確認沒有來車之後，再橫越路口。遇閃紅燈不會停車再開的駕駛，也拜託把這習慣改過來，不要再造成別人的困擾了。

隨時注意路上的行人與機車：有些行人為了趕時間，往往不在正確的地方(如斑馬線)橫越道路，像是新店捷運站一帶就是這樣。另外許多機車常常會在汽車之間行駛甚至蛇行，所以要隨時留意車子四周的機車，不要撞到機車騎士。當然也請機車騎士不要在汽車間蛇行，畢竟汽車的機動性比較差，如果萬一有狀況很難馬上應變。

保持行車間距之外，同時也不要保留過多的行車間距：主要原因是因為有些駕駛為了求快，如果自己所在這個車道速度又比隔壁車道順暢時，旁車常常會看到空隙夠就任意插進來。如果本來就可以容得下另一台汽車就算了，最怕的是明明行車間距不夠還硬要插進來，要是此時前方突然有狀況發生，插進來的車子會佔掉安全間距，而讓後方車子無法安全減速甚至停止。

隨時注意自己所在的車道是左轉車道，右轉車道，或是直行車道，非特殊情形，請提前切入正確的車道上：在大路上因為車道數量足夠，通常會規劃出哪些車道給直行車用，哪些給左轉車用，哪些給右轉車用。按規定，接近路口處不能切換車道，因此在離開每個路口後，就要馬上讓自己的車子駛入正確的車道。如果沒有要超車的打算，就不要再變換車道。除了可以迴避左轉車或直行車排隊潮外，也能夠避免左轉右轉時發生撞車事故。有時提前切換到正確車道，還會比常常換車道求快的駕駛方式還有效率呢！

不要逗留在貨車的前後左右，大客車也儘量比照辦理：固定收聽路況報導的駕駛朋友，一定常常聽到貨物掉落的路況報導。在高速公路等環境的貨車尤其危險，因為各車車速比一般道路更快，物品掉落的反應時間遠比一般道路短。因此，能不要接近貨車就不要接近，而大客車和大貨車的駕駛視線有許多死角，能夠遠離就儘量遠離。

開車時永遠注意自己有沒有在適當場合開適當亮度的頭燈：嚴格來說這問題好像連拿駕照很久的都會犯...-_-+。總之天候不佳就要開車燈，濃霧、夜晚、或是隧道等陰暗處更要開大燈，在前方空曠而無法靠近燈確認前方路況時，就有打開遠燈的必要，但是因為遠燈會閃到前車駕駛的眼睛，非必要時請不要使用。

準備路邊停車時請打閃燈告知後方來車：這應該是常識問題了。不過有時常常會碰到有畫停車格的小路一堆車子高速狂飆，特別是沿著堤防的路，因為紅綠燈相對較少，許多駕駛往往沒有注意速限就一直催油門趕路。打閃燈的話可以有效提醒後方的車輛前方有車子要駛入停車格，避免後方車子撞上來。然後那些不管車速還常常超越已經行駛在最高速限車輛的駕駛，好好檢討自己吧...-_-+