sudo wget http://www.medibuntu.org/sources.list.d/`lsb_release -cs`.list --output-document=/etc/apt/sources.list.d/medibuntu.list && sudo apt-get -q update && sudo apt-get --yes -q --allow-unauthenticated install medibuntu-keyring && sudo apt-get -q update
sudo apt-get install ffmpeg libavcodec-extra-52
ffmpeg -i input.file -acodec libfaac -ab 128k -vcodec libx264 -vpre default -crf 15 -threads 0 output_file.mp4
sudo apt-get autoremove ffmpeg medibuntu-keyring && sudo rm /etc/apt/sources.list.d/medibuntu.list && sudo apt-get updateBut I suggest that you should remove modified libavcodec-extra-52 before restoring repository settings to default state.
def escapeShellArg(string):
return u"'"+string.replace(u"'",u"'\\''")+u"'"
This is because UNIX shell explaintestcmd 'test'\''string'as
testcmd "test'string"Besides, program testcmd will receive argv=["testcmd","test'string"]. Thus, we could efficiently escape shell metacharacters without regular expression library or other complex string processing library.
今天突然討論到要不要弄個共同blog，所以就由ee55244申請了一個google account，並開啟一個Blogger系統的Blog，名稱叫做"未命名標題"，專門用來抒發各種奇奇怪怪的隨筆短文，位址是http://unauthor.blogspot.com/。
總之呢，就請大家多多支持啦(雖然我的Blog根本是只有我會看的電子日記而已)。
1980/05/22，日本著名遊戲公司namco推出了經典街機遊戲PAC-MAN(パックマン)。而Google在30年後的2010/05/22，將這個真的可以玩的Logo放在入口網頁中，以紀念PAC-MAN誕生30週年。乍看之下這個logo好像只是個GIF動畫，但是實際上不但能遊玩，而且按旁邊的Insert Coin還可以雙打XD。大概是因為太受歡迎了，Google把這個真的可以玩遊戲的Logo永久保留在http://www.google.com/pacman/，如果5/22~5/23沒玩到的網友，可以在上面這個連結體驗Google的惡趣味XD。
今天早上看到噗的河道被NEX擠滿，才知道Oscar老大在e-price討論區刊出重要的相機產品新聞：Sony終於要推出邪惡的EVIL相機了，名稱是alpha NEX-3和alpha NEX-5。
左邊是NEX-5配16mm f2.8廣角鏡，右邊是NEX-5配18-55mm f3.5-5.6標準變焦鏡。(圖片來自dpreview)
從機器外型來看，老實說有種奇怪的違和感，因為跟GF1還是EP系列長相比較古典的機器比起來，這NEX系列的造型實在是有夠怪的。但是NEX-5如此強悍的規格，雙鏡頭竟然只需要26000台幣的價格，對於不在意相機外觀的玩家來說的確是台值得入手的一台EVIL機。只是那個16mm廣角餅乾鏡的光圈實在不夠大...orz
從日本觀光回來以後就一直沒寫過Blog，記生活點滴都是帶著DSLR隨手拍而已。但是想想一直沒寫點東西實在是不行，所以就先來寫個最近3週每天上下班都很期待的事情。那就是：開車~わふ~
其實以我這個年齡層，家庭又是沒有財團背景的窮人來說，能騎機車就要偷笑了，更不用說是汽車。但是很幸運的，之前一位車主賣掉了一台國產的Opel Vectra-B，正好長年經手該車保養的保養廠員工也保養我們家的車子，家人認為我上下班交通動線非常不便，需要一台二手車方便行動，並隨時讓自己的駕駛手感保持在最佳狀況，因緣際會之下，便以比普通一手機車還低的價格就入手了這台車子。
對於在駕訓班考了駕照後，卻有6年沒正式全程開過車的新手來說，除了會有不熟練的問題外，還會面臨許多考試碰不到的實際駕駛問題。這裡就把我目前得到的經驗簡述如下：
從窄巷子駛出大馬路時儘可能讓自己的的車子靠右等待：因為台灣的汽車駕駛座都是在左側，靠右等候駛入大路，可以為自己爭取到左右皆較寬廣的視野以確認左右來車。如果不靠右的話，左側的路況常常會因為牆壁阻擋而看不清楚。
不論路口目前號誌為何，都要注意左側和右側的車輛：這應該不用多說吧，就是因為有駕駛很愛闖紅燈。對面反方向行駛車道的左轉車沒注意就魯莽左轉或是回轉也是一個原因。此外在閃黃燈和閃紅燈的路口，也會有閃紅燈側的車輛完全不減速就高速衝過路口的情形，而讓閃黃燈側的車輛就算減速慢行也還是措手不及，這種情形我還碰過不少次。所以奉勸各位，就算是閃黃燈也不要莽莽撞撞的開過交叉口，確實左顧右盼，確認沒有來車之後，再橫越路口。遇閃紅燈不會停車再開的駕駛，也拜託把這習慣改過來，不要再造成別人的困擾了。
隨時注意路上的行人與機車：有些行人為了趕時間，往往不在正確的地方(如斑馬線)橫越道路，像是新店捷運站一帶就是這樣。另外許多機車常常會在汽車之間行駛甚至蛇行，所以要隨時留意車子四周的機車，不要撞到機車騎士。當然也請機車騎士不要在汽車間蛇行，畢竟汽車的機動性比較差，如果萬一有狀況很難馬上應變。
保持行車間距之外，同時也不要保留過多的行車間距：主要原因是因為有些駕駛為了求快，如果自己所在這個車道速度又比隔壁車道順暢時，旁車常常會看到空隙夠就任意插進來。如果本來就可以容得下另一台汽車就算了，最怕的是明明行車間距不夠還硬要插進來，要是此時前方突然有狀況發生，插進來的車子會佔掉安全間距，而讓後方車子無法安全減速甚至停止。
隨時注意自己所在的車道是左轉車道，右轉車道，或是直行車道，非特殊情形，請提前切入正確的車道上：在大路上因為車道數量足夠，通常會規劃出哪些車道給直行車用，哪些給左轉車用，哪些給右轉車用。按規定，接近路口處不能切換車道，因此在離開每個路口後，就要馬上讓自己的車子駛入正確的車道。如果沒有要超車的打算，就不要再變換車道。除了可以迴避左轉車或直行車排隊潮外，也能夠避免左轉右轉時發生撞車事故。有時提前切換到正確車道，還會比常常換車道求快的駕駛方式還有效率呢！
不要逗留在貨車的前後左右，大客車也儘量比照辦理：固定收聽路況報導的駕駛朋友，一定常常聽到貨物掉落的路況報導。在高速公路等環境的貨車尤其危險，因為各車車速比一般道路更快，物品掉落的反應時間遠比一般道路短。因此，能不要接近貨車就不要接近，而大客車和大貨車的駕駛視線有許多死角，能夠遠離就儘量遠離。
開車時永遠注意自己有沒有在適當場合開適當亮度的頭燈：嚴格來說這問題好像連拿駕照很久的都會犯...-_-+。總之天候不佳就要開車燈，濃霧、夜晚、或是隧道等陰暗處更要開大燈，在前方空曠而無法靠近燈確認前方路況時，就有打開遠燈的必要，但是因為遠燈會閃到前車駕駛的眼睛，非必要時請不要使用。
準備路邊停車時請打閃燈告知後方來車：這應該是常識問題了。不過有時常常會碰到有畫停車格的小路一堆車子高速狂飆，特別是沿著堤防的路，因為紅綠燈相對較少，許多駕駛往往沒有注意速限就一直催油門趕路。打閃燈的話可以有效提醒後方的車輛前方有車子要駛入停車格，避免後方車子撞上來。然後那些不管車速還常常超越已經行駛在最高速限車輛的駕駛，好好檢討自己吧...-_-+
今天是身為neet族的漫長日本行最後一天，通常買隨時買得到的當地名產還是商品都是挑在這時候入手，會比較方便自己攜帶回國。因此早上就到築地補採購昆布跟一些海產乾貨，帶回去給家人嚐嚐。
前一天晚上整理好家當後，我就隨手照一張表示福千的房間有多小(圖)。
早上一起來，先到櫃檯check out。工作人員很客氣的幫我放鞋子，接著幫我打開門口，然後站在門口目送我離去。我向工作人員揮手道別後，沿著高牆走到路口，在地上看到"とまれ"(圖)，此時好像和自己想在多待日本幾天的心聲共鳴了。
當然今天還是有一點行程要跑，那就是親自體驗來日本很多次卻一直沒去吃的連鎖國民麵店：一蘭拉麵東京上野店。這家位於上野車站的著名拉麵連鎖，處處充滿了驚奇的設計。一進入門口，就發現這空間設計實在是很像荷蘭紅燈區的包廂。找個位置坐下就可以發現到，每個人都看不到隔壁的吃相，前方的竹簾掀開也只能看到店員的腰部，很顯然就是要給客人耍宅自閉低調進食的設計。更可怕的是，每格空位的佔用情形都還用電子燈號顯示在店門口附近(真的是紅燈包廂阿XD)。個人餐桌上有不少特殊設計，像是看起來很像水龍頭的飲水用水龍頭，還有呼叫按鈴等等。至於餐點方面，基本上可以說就只有"豚骨拉麵"一種餐點而已，不論是吃什麼麵當然都是均一價，我看到食卷機只有一個按鈕時還以為店員在惡搞XD。也許大家會問說怎麼可能靠一種餐點就能賣這麼久，其實正確來說，拉麵的調味、叉燒要多少片、以及你想得到的個人口味喜好通通都可以在單子內註明，同樣是點豚骨拉麵，卻能夠吃到不同的風味差異。不過我畢竟是第一次來，所以口味相關的設定我全部都選中間，也順便體驗正常設定下拉麵到底有多好吃。喝到湯頭後發現，雖然豚骨拉麵重口味是基本原則，但是事實上一蘭拉麵的口味重度控制得很不錯，不會重到覺得吃不下去，麵身也是有彈性和咬勁，撲鼻而來的濃厚香氣更是讓人麵未入口便垂涎三尺。把湯喝得一滴不剩，還可以看到碗底寫著"這一滴是最棒的喜悅"。一蘭不但拉麵好吃，店面設計又非常特別，由此可見這連鎖店為何會這麼超人氣(對阿宅來說?)。
吃完拉麵後，離到搭電車前還有幾個小時，我就步行到上野公園散步順便拍照。因為時間不是很多，所以只能在車站附近的南側一帶閒晃(圖)。除了看到清水觀音堂座落在公園南端外(圖)，途中還在美術館一帶還看到維新三傑西鄉隆盛的銅像(圖)，於是就找個也是拿DSLR到處拍的歐吉桑幫忙拍紀念照一下。
從公園走回到上野站前商圈，看到手錶顯示還有半小時的時間才發車，就走進方才扺達上野時看到的Bic Camera，看看遊戲機展示，遊戲片價格，和試用m4/3系的數位相機展示機，然後就到京城上野站搭京成電鐵Skyliner特快列車。
京成電鐵是由民營公司京成電鐵經營，從東京京成上野~千葉成田的鐵道路線(圖)。Skyliner就是在這條鐵道上行駛的其中一種列車(圖)。從上野發車，途中經日暮里，直達成田機場，車程只需要55分鐘。Skyliner同時也是這條鐵道上最優先通行的車種，所以不用擔心列車調度造成延誤的情形。所需時間只比JR東日本的N'EX(成田特快)稍慢一點，但是卻只要如此便宜的票價便可搭乘(圖)。如果不在意這相對較普通的車廂內部景觀，不失為往來機場與東京市區的一種理想交通方案(圖)。唯一的問題就是京成線的東京端終點在JR上野站旁邊，如果要住在品川還是千代田一帶，必須要搭到上野轉乘JR山手線或是JR京濱東北線，對完全不熟悉東京方位的人來說會比較困擾，而且對參訪日本的觀光客來說，N'EX其實有Suica套票優惠，若不打算住在台東、荒川、葛飾一帶，以Suica套票優惠搭乘N'EX往千代田還是品川也是不錯的選擇。
當季來回機票最便宜的全日空沒有台北~福岡的路線，所以從東京都會區回程也必須搭乘華航，我便因緣際會走入了成田機場第2航廈。第2航廈其實從啟用到現在也過了很久的時間了，不過大概是有在維護和翻修的關係，機場設施看不到任何老態。買點仙貝清掉Suica內的儲存金額後，朝著"出發"的字樣進入檢查口(圖)，可以看到入口旁NTT DoCoMo攤位有位濃妝豔抹(?)的姊姊正在打廣告推銷手機門號服務(圖)。離開檢查口到免稅商店區時，就看到詭異的refresh room(圖)，這是要給Tom Hanks主演的電影"航站情緣"中的主角或這類人士，因為回不了自己國家，在機場洗澡度日兼把妹的設施嗎XD。另外第2航廈大部分的登機門都在離第2航廈本棟有段距離的分棟，所以到了免稅商店區後，還得往下1層搭輕軌電車到分棟(圖)。下車後，馬上就可以看到牆壁上有螢幕顯示登機資訊(圖)。在候機室還可以看到號稱成田機場獨家發售的特產"空水"，其實只是個包裝水而已XD(圖)。
上飛機後，一路上和坐旁邊的台灣女性旅客聊天，從窗戶看著飛機離開日本的土地，吃飛機提供的晚餐，收視飛機上播放的光頭布魯斯威利演的獵殺代理人，不知不覺就抵達台北國際機場了，也代表尋找自我之旅的結束，接下來要面對的，就是險惡的求職和職場了。
